Взято здесь: http://aviacomment.livejournal.com/8551 5.html
Завтра мы начнём убивать вас, россияне.
Кто начнёт первым - не знаю. Может Сибирь, может Трансаэро, а может быть и Аэрофлот. И ты, читающий сейчас эти строки - потенциальный претендент на понумерованную строчку в скорбном списке, который несколько дней будут крутить по всем новостным каналам страны.
Аннушка уже разлила подсолнечное масло. Остаётся только ждать.
В том, что на исходе четырнадцатичасовой полётной смены экипаж рано или поздно ошибётся, сомнений нет ни у кого. Предельно переутомлённый лётчик в критической ситуации не боец, и известно мне это не понаслышке.
Когда за спиной ДВУХ пилотов десятичасовой ночной перелёт, досадно завершившийся посадкой на запасом аэродроме и последующим через полтора часа томительного ожидания часовым перелётом на аэродром назначения, состояние заходящего на посадку экипажа сильно напоминает поведение боксёра, пропустившего нокаутирующий удар. Вроде боксёр ещё держится на ногах, но достаточно малейшего тычка, чтоб он грохнулся наземь.
Для экипажа этим тычком может стать любая причина - отказ матчасти, ошибка диспетчера, любой каприз матушки-природы с её сюрпризами в виде укутанных туманом гор, прячущихся в кучеводождевых облаках гроз или коварного сдвига ветра.
Есть ли возможность избежать столь печальной участи? Конечно есть! Просто нужен третий. Третий лётчик, который возьмёт на себя часть рутинной работы ночного перелёта, дав тем самым возможность двум основным пилотам немного отдохнуть перед предстоящим снижением и заходом на посадку.
Но для того, чтобы усилить так называемый двухчленный экипаж третьим лётчиком-помощником, необходимо аннулировать изменения, внесённые недавно в 139-й приказ Минтранса и сделавшие этот документ апофеозом законотворчества этого ПРЕЗИРАЕМОГО всеми профессионалами отрасли ведомства.
Не вдаваясь в ненужные подробности, "оглашу" конечный результат. Минтрансовские напёрсточники "сумели обосновать", что вылетая вечером в Токио, Гонконг или Бангкок вы, проткнув насквозь ночь и приземляясь там утром следующего дня, совершили ДНЕВНОЙ полёт. И вылетающий через полтора часа возвратный рейс в Москву тоже будет ДНЕВНЫМ. А коль скоро полёт признаётся дневным, то и выполняют его ДВА, а не ТРИ лётчика.
И вот эти ДВА лётчика рано или поздно тебя, читающего этот пост, равно как и самих себя, угробят. Угробят, если ты россиянин. А вот если американец - живи спокойно, ты счастливый человек. Тебя даже ДНЁМ в родную тебе Америку повезёт российский экипаж из ТРЁХ пилотов, поскольку Америка НЕ ПРИЗНАЁТ плоды идиотского законотворчества шариковых из российского Минтранса. И шариковы это знают. Знают и боятся. И правильно делают, что боятся.
Почему опьянённые собственной безнаказанностью шаромыжники от Минтранса России далёкую Америку боятся больше
находящегося в шаговой от них доступности ТАНДЕМА, я не знаю. Вернее знаю, но не скажу, поскольку это уже совершенно другая тема.
Мне бы очень хотелось, чтобы ВОРЫ всех мастей прочитали эти строки (ведь именно ВОЗМОЖНОСТИ СВОРОВАТЬ приносится в жертву безопасность НАШИХ полётов)
P.S. К тем, кто осилил это многобуквие, обращусь с просьбой - перепостите! За рейтингами я не гонюсь, в ЖЖ бываю редко. Повисеть в ТОПе - не та причина, по которой прошу о перепосте. Да и не нужен мне этот ТОП, как таковой. А вот быть услышанным очень хочется. И желательно ДО, а не ПОСЛЕ...
Завтра мы начнём убивать вас, россияне.
Кто начнёт первым - не знаю. Может Сибирь, может Трансаэро, а может быть и Аэрофлот. И ты, читающий сейчас эти строки - потенциальный претендент на понумерованную строчку в скорбном списке, который несколько дней будут крутить по всем новостным каналам страны.
Аннушка уже разлила подсолнечное масло. Остаётся только ждать.
В том, что на исходе четырнадцатичасовой полётной смены экипаж рано или поздно ошибётся, сомнений нет ни у кого. Предельно переутомлённый лётчик в критической ситуации не боец, и известно мне это не понаслышке.
Когда за спиной ДВУХ пилотов десятичасовой ночной перелёт, досадно завершившийся посадкой на запасом аэродроме и последующим через полтора часа томительного ожидания часовым перелётом на аэродром назначения, состояние заходящего на посадку экипажа сильно напоминает поведение боксёра, пропустившего нокаутирующий удар. Вроде боксёр ещё держится на ногах, но достаточно малейшего тычка, чтоб он грохнулся наземь.
Для экипажа этим тычком может стать любая причина - отказ матчасти, ошибка диспетчера, любой каприз матушки-природы с её сюрпризами в виде укутанных туманом гор, прячущихся в кучеводождевых облаках гроз или коварного сдвига ветра.
Есть ли возможность избежать столь печальной участи? Конечно есть! Просто нужен третий. Третий лётчик, который возьмёт на себя часть рутинной работы ночного перелёта, дав тем самым возможность двум основным пилотам немного отдохнуть перед предстоящим снижением и заходом на посадку.
Но для того, чтобы усилить так называемый двухчленный экипаж третьим лётчиком-помощником, необходимо аннулировать изменения, внесённые недавно в 139-й приказ Минтранса и сделавшие этот документ апофеозом законотворчества этого ПРЕЗИРАЕМОГО всеми профессионалами отрасли ведомства.
Не вдаваясь в ненужные подробности, "оглашу" конечный результат. Минтрансовские напёрсточники "сумели обосновать", что вылетая вечером в Токио, Гонконг или Бангкок вы, проткнув насквозь ночь и приземляясь там утром следующего дня, совершили ДНЕВНОЙ полёт. И вылетающий через полтора часа возвратный рейс в Москву тоже будет ДНЕВНЫМ. А коль скоро полёт признаётся дневным, то и выполняют его ДВА, а не ТРИ лётчика.
И вот эти ДВА лётчика рано или поздно тебя, читающего этот пост, равно как и самих себя, угробят. Угробят, если ты россиянин. А вот если американец - живи спокойно, ты счастливый человек. Тебя даже ДНЁМ в родную тебе Америку повезёт российский экипаж из ТРЁХ пилотов, поскольку Америка НЕ ПРИЗНАЁТ плоды идиотского законотворчества шариковых из российского Минтранса. И шариковы это знают. Знают и боятся. И правильно делают, что боятся.
Почему опьянённые собственной безнаказанностью шаромыжники от Минтранса России далёкую Америку боятся больше
находящегося в шаговой от них доступности ТАНДЕМА, я не знаю. Вернее знаю, но не скажу, поскольку это уже совершенно другая тема.
Мне бы очень хотелось, чтобы ВОРЫ всех мастей прочитали эти строки (ведь именно ВОЗМОЖНОСТИ СВОРОВАТЬ приносится в жертву безопасность НАШИХ полётов)
P.S. К тем, кто осилил это многобуквие, обращусь с просьбой - перепостите! За рейтингами я не гонюсь, в ЖЖ бываю редко. Повисеть в ТОПе - не та причина, по которой прошу о перепосте. Да и не нужен мне этот ТОП, как таковой. А вот быть услышанным очень хочется. И желательно ДО, а не ПОСЛЕ...
Ксюше около 10 месяцев, недавно стерилизована.
Живет в нашем подъезде в тумбочке с осени (как-то я выкладывала фото котят, которых наподкидывали к нашему подъезду "сердобольные" халявщики - вот Ксюша из той компании).
Пролечена от паразитов, чистенькая и очень забавная.

( Ещё про Ксюшу + 4 фото... )
Дорогие мои астраханские друзья, прошу вашей помощи в устройстве судьбы этого милого создания!
Живет в нашем подъезде в тумбочке с осени (как-то я выкладывала фото котят, которых наподкидывали к нашему подъезду "сердобольные" халявщики - вот Ксюша из той компании).
Пролечена от паразитов, чистенькая и очень забавная.

( Ещё про Ксюшу + 4 фото... )
Дорогие мои астраханские друзья, прошу вашей помощи в устройстве судьбы этого милого создания!
Юрий Александрович Анискин - астраханец по рождению. Офицер-подводник, служил на Дальнем Востоке, в настоящее время в отставке, по-настоящему увлечен живописью. Астрахань у него получается так, как её может изобразить только человек, влюбленный в этот город. Его работы можно увидеть на сайте Gallerix ArtClub, причем свою галерею он постоянно обновляет.
Астраханцы, заходите, любуйтесь творчеством своего земляка, узнавайте дорогие сердцу места. Не забывайте отметить понравившиеся картины.
В галерею можно попасть, кликнув на любой картинке.




Астраханцы, заходите, любуйтесь творчеством своего земляка, узнавайте дорогие сердцу места. Не забывайте отметить понравившиеся картины.
В галерею можно попасть, кликнув на любой картинке.
Оригинал взят у
oleg_shein в Профессиональная администрация Астрахани. Нужен перепост
Захвативший власть в результате фальсификации выборов в Астрахани Столяров назначил своих замов:
Вице-мэром по ЖКХ стал Геннадий Диденко. В отношении него два месяца назад возбуждено уголовное дело по факту хищения 4 млн. руб. из федерального бюджета, предназначенных для капремонта домов. http://rooffaq.com/detail.php?ID=7094
Городским имуществом теперь распоряжается вице-мэр Ситников, по сообщениям в интернет-СМИ успевший отсидеть в швейцарской тюрьме и имевший проблемы с Интерполом ввиду использования фальшивых паспортов и обвинений в связах с преступным миром:

Зам. мэра по безопасности - бывший СОБРовец Мещеряков. Мещеряков знаменит тем, что на него замыкались бритоголовые "ЧОПы", отличившиеся, в частности, при погроме рынка Селенские Исады и захвате избирательных участков во время выборов 2009 года. Будучи зам. Боженова по безопасности, Мещеряков незаконно был оформлен в УВД, что показала проверка УСБ УВД.
Вот фото бойцов, что захватывали рынок Селены и потом блокировали здания избиркомов (полная ссылка - http://oleg-shein.livejournal.com/2010/0 9/01/).

Зам. мэра по социальной политике стал Владимир Коломин. При Боженове он, будучи ветврачом по образованию, стал и.о. вице-мэра по ЖКХ, возглавлял Транспортное Управление, а затем Администрацию Ленинского района города. Перестал занимать должность после серии коррупционных скандалов с его заместителями: http://rapsinews.ru/anticorruption_news/2 0111014/256370825.html
Привлекался к административной ответственности за отказ убирать мусор (врач!) -
http://astrakhan.russiaregionpress.ru/ar chives/678
Прославился тем, что запрещал акции жителей рухнувшего общежития по Савушкина, когда погибли шесть человек и лишились жилья 140 семей: http://www.regnum.ru/news/1193109.html
А теперь на сладкое:
( Read more... )
Вице-мэром по ЖКХ стал Геннадий Диденко. В отношении него два месяца назад возбуждено уголовное дело по факту хищения 4 млн. руб. из федерального бюджета, предназначенных для капремонта домов. http://rooffaq.com/detail.php?ID=7094
Городским имуществом теперь распоряжается вице-мэр Ситников, по сообщениям в интернет-СМИ успевший отсидеть в швейцарской тюрьме и имевший проблемы с Интерполом ввиду использования фальшивых паспортов и обвинений в связах с преступным миром:
Зам. мэра по безопасности - бывший СОБРовец Мещеряков. Мещеряков знаменит тем, что на него замыкались бритоголовые "ЧОПы", отличившиеся, в частности, при погроме рынка Селенские Исады и захвате избирательных участков во время выборов 2009 года. Будучи зам. Боженова по безопасности, Мещеряков незаконно был оформлен в УВД, что показала проверка УСБ УВД.
Вот фото бойцов, что захватывали рынок Селены и потом блокировали здания избиркомов (полная ссылка - http://oleg-shein.livejournal.com/2010/0
Зам. мэра по социальной политике стал Владимир Коломин. При Боженове он, будучи ветврачом по образованию, стал и.о. вице-мэра по ЖКХ, возглавлял Транспортное Управление, а затем Администрацию Ленинского района города. Перестал занимать должность после серии коррупционных скандалов с его заместителями: http://rapsinews.ru/anticorruption_news/2
Привлекался к административной ответственности за отказ убирать мусор (врач!) -
http://astrakhan.russiaregionpress.ru/ar
Прославился тем, что запрещал акции жителей рухнувшего общежития по Савушкина, когда погибли шесть человек и лишились жилья 140 семей: http://www.regnum.ru/news/1193109.html
А теперь на сладкое:( Read more... )
Как-то я писала про дом Емельяновой, который вдруг частично сломали и заложили рядом новую постройку. Вот как ужасающе это выглядело на тот момент:

На углу до сноса находилось одноэтажное строение. Его-то и решили заменить, из-за чего весь сыр-бор и затеяли. На следующем фото видна та старая постройка:
( Продолжить... )
На углу до сноса находилось одноэтажное строение. Его-то и решили заменить, из-за чего весь сыр-бор и затеяли. На следующем фото видна та старая постройка:
( Продолжить... )
Дом второй половины 19 - начала 20 вв., находится на пересечении улиц Свердлова и Калинина.

( Заглянем за ширму )
( Заглянем за ширму )